PROLOGMEDIA – Gedung baru Stasiun Rangkasbitung Ultimate kini resmi beroperasi—menandai babak baru pelayanan transportasi kereta api di Kabupaten Lebak, Banten. Perdana beroperasi pada Selasa, 25 November 2025, stasiun ini langsung menarik perhatian karena tampil dengan wajah lebih lapang, modern, dan futuristik dibanding versi lamanya. Kapasitas harian pun melonjak drastis: dari semula mampu menampung sekitar 26.000 penumpang, kini ditetapkan mampu melayani hingga 83.000 penumpang per hari.
Peresmian ini disampaikan secara langsung oleh Kepala Balai Teknik Perkeretaapian Kelas I Jakarta, Ferdian Suryo Adhi Pramono, saat jumpa pers di lokasi. Menurut Ferdian, pembangunan gedung baru Stasiun Rangkasbitung Ultimate memang ditujukan untuk meningkatkan pelayanan publik, merespons melonjaknya jumlah pengguna serta kebutuhan mobilitas yang terus bertambah di kawasan penyangga Jabodetabek. Desain stasiun didesain dengan ruang yang lebih luas, tata alur penumpang yang lebih tertata, sekaligus konektivitas yang mendukung antar moda transportasi.
Salah satu keunggulan stasiun baru ini adalah penataan jalur dan peron yang lebih efisien sehingga mendukung kelancaran operasional. Jalur 2 dialokasikan khusus untuk kereta api lokal, jalur 3 untuk layanan kereta barang, sedangkan jalur 4 dan 5 melayani layanan KRL commuterline. Sementara itu, jalur 6 sampai 9 disiapkan sebagai area stabling — sebuah area persiapan bagi kereta sebelum kembali ke layanan, demi fleksibilitas pola operasi.
Tak hanya itu, fasilitas publik di Stasiun Rangkasbitung Ultimate juga jauh lebih lengkap dan modern. Terdapat area concourse besar, ruang operasional, area komersial, ruang tunggu nyaman, musala, ruang laktasi, serta toilet umum dan toilet ramah bagi penyandang disabilitas. Untuk mendukung mobilitas, stasiun ini dilengkapi dengan 7 lift, 5 eskalator, dan 15 gerbang tiket otomatis. Ada empat pintu akses masuk ke dalam stasiun, serta sistem pengamanan berbasis CCTV 24 jam — semua dirancang untuk memastikan kenyamanan, keamanan, dan kemudahan akses bagi seluruh pengguna.
Perubahan alur masuk dan keluar penumpang juga menjadi sorotan. Akses dari sisi utara — melalui Jalan Sunan Kalijaga — memungkinkan penumpang masuk ke area concourse dengan mudah lewat lift, eskalator, atau tangga, kemudian melanjutkan ke loket dan gate tap-in/out sebelum turun ke peron KRL (jalur 4–5). Sementara akses dari sisi selatan — melalui Jalan RT Hardi Winangun — diprioritaskan sebagai jalur utama drop-off kendaraan, sekaligus akses masuk bagi pengguna pejalan kaki melalui jembatan penyeberangan orang (JPO). Skema alur baru ini diharap menciptakan mobilitas yang lebih tertib, terstruktur, dan aman, terutama saat jam padat penumpang.
Baca Juga:
Panduan Diet Sehat dan Cepat: Cara Aman Turunkan Berat Badan Tanpa Risiko
Efek nyata dari operasional stasiun baru ini sudah dirasakan oleh pengguna layanan KRL harian. Salah satunya adalah penumpang bernama Abdurohim, seorang pria 55 tahun asal Rangkasbitung, yang kerap menggunakan rute Rangkasbitung–Tanah Abang. Ia mengaku terkesan dengan perubahan signifikan: alur penumpang jadi tertata, suasana stasiun lebih nyaman, dan proses naik-turun kereta terasa lebih tertib — berbeda jauh dari stasiun lama yang terkesan semrawut pada jam padat. Menurutnya, layanan kereta kini terasa lebih profesional, dan memberi rasa aman serta nyaman.
Bagi pengelola, pengoperasian Stasiun Rangkasbitung Ultimate juga menjadi jawaban atas proyeksi kenaikan lonjakan penumpang, termasuk potensi lonjakan di masa Natal dan Tahun Baru. Dengan kapasitas besar dan fasilitas mumpuni, stasiun ini diharapkan mampu menampung lonjakan penumpang tanpa mengorbankan kenyamanan dan keselamatan.
Dari sisi ekonomi dan sosial, hadirnya stasiun baru ini dipandang sebagai katalisator perbaikan mobilitas regional. Dengan konektivitas yang diperkuat dan fasilitas yang memadai, Stasiun Rangkasbitung Ultimate diharapkan dapat menjadi simpul transportasi strategis di Banten — memperlancar pergerakan warga, mendukung aktivitas harian pekerja commuterline, dan pada gilirannya mendorong aktivitas ekonomi di wilayah sekitarnya.
Meski demikian, pihak pengelola mengimbau masyarakat untuk mulai menyesuaikan diri dengan alur baru stasiun. Selama masa transisi, pengguna diharapkan memperhatikan perubahan akses masuk dan jalur peron, serta mematuhi jalur dan petunjuk agar operasional berjalan lancar dan aman.
Baca Juga:
Pantai Baturinggit: Surga Tersembunyi Bali yang Belum Banyak Diketahui!
Secara keseluruhan, pengoperasian Stasiun Rangkasbitung Ultimate mencerminkan komitmen serius terhadap modernisasi transportasi publik di Banten dan sekitarnya. Dengan kapasitas besar, fasilitas lengkap, dan desain yang lebih manusiawi — ramah disabilitas, aman, dan mudah diakses — stasiun ini menawarkan pengalaman naik-turun kereta yang jauh lebih baik bagi masyarakat. Bagi warga Lebak, Rangkasbitung, dan pengguna commuterline harian, momentum ini tentu menjadi harapan baru: perjalanan kereta yang lebih nyaman, tertib, dan efisien. Semoga ke depannya, layanan tetap konsisten dan stasiun ini benar-benar dapat mengubah wajah mobilitas di wilayah ini — bukan sekadar “megah” dari nama, tetapi juga terasa dari pengalaman nyata.
